|
| Коксохимики призывают "Укрзал╕зницю" пересмотреть политику |
|---|
|
Авдеевский коксохимзавод Заявление Коксохимики призывают "Укрзал╕зницю" пересмотреть политику Около 18 тысяч российских вагонов на сегодняшний день не возвращено Российской Федерации "Укрзал╕зницей", которая использует их в собственном обороте. Об этом заявил заместитель директора по производству ОАО "АКХЗ" Григорий Плинер. Невозврат вагонов, по мнению Плиннера, приводит к убыткам украинских коксохимических и металлургических предприятий. "В связи с этим "Укрзал╕знице" следует задуматься над своими действиями и пересомотреть свою политику, повернувшись лицом к украинскому товаропроизводителю", заявил Плинер. По словам Григория Плиннера, коксохимические предприятия Украины сегодня всерьез озабочены состоянием перевозок российских углей, поставляемых на украинские коксохимы. Как сообщил Плиннер, эта обеспокоенность непосредственно связано с неудовлетворительной работой "Укрзал╕зниц╕". Украинские железнодорожники системачески не вовзвращают в РФ российские вагоны в срок, используя их для собственных нужд. Ввиду этого российские железнодорожники не имеют возможности своевременно обеспечивать перевозку углей, закупленных украинскими коксохимиками на российских шахтах. В результате коксохимзаводы недопроизводят необходимое металлургам количество кокса. Металлурги, в связи с недопоставками кокса, вынуждены снижать объемы производства чугуна, и соответственно стали, проката и других видов продукции. Как заявил заместитель директора ОАО "АКХЗ" доля российских углей в общем объеме поставок на завод доходит до 25%. Только в ноябре 2003 года на АКХЗ было недопоставлено 72 тысячи тонн рядового угля и концентрата. В результате завод не поставил металлургам около 37 тысяч тонн кокса, что привело к серьезным убыткам. Аналогичные проблемы испытывает и ОАО "Запорожскокс". Так, по словам заместителя генерального директора ОАО "Запорожкокс" Станислава Ващилина, в ноябре по вине железнодорожников предприятие недополучило 33,5 тыс. тонн углей, в результате чего недопроизведено 17 тысяч тонн кокса. Как полагают коксохимики, вполне возможно, что "Укрзал╕зниця" использует российские вагоны для внутренних перевозок по Украине, компенсируя тем самым недостаток собственных вагонов, которые задействованы на транзитных перевозках. Тем самым в сложившейся ситуации приоритет отдается иностранным компаниям, а не отечественному товаропроизводителю. Для соблюдения интересов отечественных товаропроизводителей, юридически закрепленных в договорах на перевозку, "Укрзал╕знице" следует пересмотреть свою политику в отношениях с российскими коллегами, считает Григорий Плиннер. Аналогичное мнение высказал и заместитель генерального директора "Запорожкокса". Справка ОАО "АКХЗ" - крупнейший в Европе коксохимический завод, который выпускает более четверти всего украинского кокса. В 2002 году объем производства составил около 4 млн. тонн. На "АКХЗ" функционирую 8 из 9 имеющихся в наличии коксовых батарей. В состав предприятия входит собственная обогатительная фабрика. В ноябре 2003 года АКХЗ получил международную награду "Золотая торговая марка" и премию "Бизнес-Олимп". ОАО "Запорожкокс" - ведущее предприятие коксохимии Украины, имеющее полный технологический цикл переработки коксохимических продуктов. "Запорожкокс" производит около 10% всего выпускаемого в Украине кокса. По возникшим вопросам обращаться |